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Mejores marcas de neumáticos para camiones

¿Cómo conductor de un camión sabes la importancia de unos neumáticos adecuados? 

Con frecuencia el conductor de camión circula por terrenos muy difíciles recorriendo miles de kilómetros diariamente.

En ocasiones el vehículo puede quedar atrapado en la nieve o en las carreteras llenas de barro  por el mal estado o el desgaste de los neumáticos, e incluso por que las ruedas no son adecuadas.

En este sentido,  la selección de los mejores neumáticos de un camión exige  considerar por ejemplo el tamaño y el peso del vehículo, las condiciones ambientales, posición de los neumáticos, el precio y la marca.

En este sentido, para conducir en forma segura un camión es importante conocer las mejores marcas de neumáticos para camiones.

¿Cuáles son las propiedades que poseen los neumáticos para camiones?

Un neumático para un camión, está diseñado para un vehículo pesado, para todo tipo de terreno y una conducción más agresiva.

Además, para conducir en forma segura es necesario respetar las instrucciones del fabricante, y sobre todo que los neumáticos se adapten a las condiciones ambientales  y al terreno. 

Hay que resaltar que antes de seleccionar la marca  debes asegurarte de  escoger  la medida correcta y el tipo de rueda adecuada  para el trabajo y recorrido que vas a tener.

Por tanto, es necesario considerar factores como:

  • Las medidas 
  • El terreno, es decir si es autopista, terreno fangoso, o lleno de barro, o necesitas 4 x 4.
  • Tracción o tiempo de vida útil.
  • Tipo de conducción, rígida o suave, al seleccionar neumáticos con paredes laterales rígidas   hay un control directo sobre el vehículo, a pesar de que también hay mayor ruido.
  • Las paredes laterales de neumáticos flexibles te ofrecerán más comodidad.

 

En la actualidad existen una gran variedad de marcas de neumáticos para los camiones con una excelente relación calidad y precio, aunque lo más importante es la seguridad que le proporcionan al conductor.

Para lo anterior es necesario tomar en cuenta que el neumático haya sido elaborado con un material de calidad y bajo la mejor tecnología.

¿Cuáles son algunas de las mejores marcas de camiones?

Los neumáticos Bridgestone Ecopia H002, han sido elaborados con materiales especiales y la mejor tecnología. Su objetivo es  ahorrar combustible, reducir las emisiones de CO2, prever la seguridad y el agarre aún en condiciones meteorológicas adversas.

Son ideales para camiones y flota de transporte de larga distancia.

Los Michelin X Multi Energy incorporan  tres tecnologías innovadoras para crear neumáticos reciclables e incrementar la eficiencia del transporte, en el territorio nacional y regional.

Son duraderos, tienen larga vida útil, son creados para reducir las emisiones de CO2, ofrecen un mejor grado de movilidad en cualquier condición climática y tienen un alto nivel de resistencia a la rodadura.

El Continental Conti Coach HA3, es sorprendente en el frenado, proporciona máxima seguridad, tienen un alto nivel de resistencia a la rodadura, brinda  eficiencia energética y máximo confort, es perfecto para autobuses y autocares y viajes de larga distancia.

Además es adecuado en suelos mojados, excelente frenado, ideal para autopistas durante todo el año bajo cualquier condición climática.

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Los mejores tapacubos deportivos

¿Deseas darle una nueva imagen a tu coche? ¿Sabes qué son los tapacubos para los coches?

Pues bien, primero debes conocer que una rueda de coche tiene unos elementos importantes: neumático, llanta y tapacubos. 

El neumático es un componente clásico, está integrado por una estructura de acero y fibra textil y permite mantener el correcto contacto con la carretera y el control del vehículo.

En este sentido en lo que se refiere a la llanta es esencial para que un coche pueda circular, y se encargan de mantener la rueda en su sitio, permitiendo que se conduzca en forma eficiente y mejora la estabilidad y la amortiguación.

En cuanto a los tapacubos su función es puramente estética y su labor principal es tapar las llantas en forma decorativa y darle un mejor aspecto.

 Estos son discos decorativos que van colocados en las llantas de las ruedas de cualquier coche o vehículo similar como, por ejemplo, furgonetas.

¿Cuáles son las características de los tapacubos?

Los tapacubos se colocan para que las llantas de acero queden mucho más hermosas y deportivas. Aunque  no es obligatorio llevarlos.

La instalación de los mismos es fácil y sencilla ya que no se necesita ninguna herramienta en específico y por supuesto no modifica el vehículo solo mejora su apariencia.

Además, los tapacubos proporcionan otros beneficios, aparte de lo estético, es decir que hace que no se vea la llanta de acero, permiten proteger el interior de la rueda y así no entre tanta suciedad en los ejes.

Por tanto, los tapacubos contribuyen a que algunas de las piezas de las ruedas y ejes tarden más tiempo en deteriorarse.

Ahora bien,  si tu coche requiere de una nueva imagen los tapacubos deportivos para coche son impresionantes.

Algunos de los mejores y más populares tapacubos deportivos

Multirradiales

En este tipo de modelos se encuentran los tapacubos Sparco Torino, con un buen acabado  y diseño deportivo.

Su aspecto está compuesto de radios muy finos en gran cantidad y son tapacubos muy económicos.

Los más vendidos

Los más vendidos en Amazon son los tapacubos NRM Quad BI, poseen un diseño actualizado, con una ligera curva en cada  uno de los radios que sigue la dirección de giro de las ruedas, lo cual hace que el efecto cuando se está circulando sea bastante interesante.

Diseño inteligente

El aspecto de los Sakura Rapide es normal, no obstante son bastante populares y su diseño disimula bastante bien la llanta de acero.

Su efecto es genial, hace que sea difícil distinguir la llanta de acero, vienen en color negro, son económicos y son bastante populares en Amazon.

Para ocultar la llanta

Los tapacubos Sparco Lazio están especialmente diseñados para tapar la llanta y cubre casi toda la superficie visual de la rueda, el efecto hace que no sea posible ver la llanta de acero y dado su color oscuro resulta imposible que se vea la llanta.

Son geniales y muy populares en Amazon.

Los deportivos clásicos

Los tapacubos Sparco Corsa inspirados son elementos deportivo clásico, son color negro, y quedan bien en un coche con un acabado deportivo.

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Los mejores neumáticos deportivos del 2021

Un neumático deportivo  está destinado a vehículos con características deportivas de competición o solo de pista y ofrece un extra de seguridad adicional y una conducción intensa.

Estos neumáticos aunque tienen mejor agarre  sacrifican la comodidad en rodadura o en la curva.

Sus características son las adecuadas para las altas demanda de pista, como agarre, velocidad y frenada.

Cabe agregar que al momento  de seleccionar un neumático deportivo hay que tomar en cuenta la numeración que tenga el neumático, la última letra es el código de velocidad, la cual puede variar  desde los 240 a 300 kilómetros  por hora.

De la misma forma hay que tener en cuenta el ancho, perfil, año de fabricación, y radial de la llanta.

¿Cuáles serían los mejores neumáticos deportivos?

La mejor característica de un neumático deportivo, es que obtienes un agarre muy alto en todas las circunstancias posibles de conducción. 

En pruebas en carreteras secas como en mojada., se ha evidenciado que los  neumáticos deportivos  Michelin  Pilot Sport, ofrece  seguridad adicional y una conducción intensa y excelente agarre en todas las circunstancias de conducción, además tienen buen confort y baja resistencia a la rodadura.

El Continental Sport Contact, proporciona un manejo seguro y una dirección precisa, mejor frenada y bajo ruido de rodadura. 

En la frenada  en terrenos con bajo coeficiente de fricción y antideslizantes el mayor potencial de seguridad lo ofrece Michelin y Continental.

En relación al Dunlop Sport Maxx RT 2 se observan iguales prestaciones que los neumáticos anteriores, manejo estable, buena frenada en seco aunque ligeramente más largos en terreno mojado. 

Ahora bien, los modelos de 19 pulgadas de Maxxis y Bridgestone brindan mucha seguridad, en tanto en los  Syron y Berlín Tires es recomendable reducir la velocidad cuando  llueva mucho.

El modelo de Pirelli P Zero PZ4, es bueno en terreno seco y mojado, mantiene una dirección precisa y distancias cortas de frenado en seco, pero posee como debilidad la resistencia a la rodadura. Su comportamiento es  sorprendente diferenciándose claramente de la competencia.

En las llantas de 19 pulgadas, la comodidad disminuye inevitablemente, no obstante  las cubiertas de Maxxis, y Vredestein brindan confort.

En lo relativo al Maxxis Victra Sport VS 5, ofrece seguridad y manejos seguros, mejor confort, buena frenada en seco, aunque ligeramente más largos en terrenos mojados. 

El Vredestein Ultrac Vorti,  es estable en curva, distancias cortas de frenado en seco,  su debilidad es que ofrece una mayor resistencia a la rodadura y es  ligeramente más largos en terreno mojados. 

En lo referido al ruido de la rodadura el  más silencioso entre los de 19 pulgadas viene siendo el   Berlín Tires. 

Ahora bien, los neumáticos Hankook Ventus S1 evo 3, proporcionan un comportamiento seguro, equilibrio general, dirección precisa, buena frenada en seco, aunque ligeramente más largos en terrenos mojados. 

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, tiene  buena resistencia al aquaplaning, buena frenada  en terreno mojado, tiene buen agarre y comportamiento en asfalto mojado, entre sus debilidades está  que presenta un ligero subviraje en seco.

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Los neumáticos más caros del mundo

En relación a los neumáticos más caros en el mundo  estos han sido creados por la empresa Z Tyres, con sede en Dubái, tienen unas medidas de 295/35 ZR21 107Y  y cuestan alrededor de 600.000 dólares o su equivalente de 534.000 euros.

Z Tyres, es una empresa de neumáticos de alta gama con sede en Dubái, y ya estableció un récord Guinness una vez que en forma sorprendente logró producir y vender este juego de neumáticos.

Esto ha sido certificado por el Libro Guinness de los Récords, y la razón de su precio es debido a que cuentan con inserciones de oro de 24 quilates y con diamantes reales que han sido incorporados por el artista Joaillier Privé y su equipo de artesanos italianos. 

Cada uno de los neumáticos fue vendido en 132.750 euros, cantidad que supera los precios de cualquier tipo de neumático.

¿Qué características novedosas poseen estos neumáticos?

Son 4 neumáticos  que en apariencia se ven normales pero llevan incorporados piezas de oro de 24 quilates y diamantes.

La producción de estas costosísimas ruedas  ha transcurrido entre Europa y Medio Oriente, el diseño fue concebido en Dubái, y el  trabajo de orfebrería fue hecho en Italia por expertos joyeros artesanales.

Su creación lleva la firma de  Harjeev Kandhari, de 46 años de edad y CEO de Grupo Zenises, fueron hechos  en China  por la fábrica Sentury Tire y terminados en Dubái para insertar los detalles de oro en el flanco.  

Así con este diseño, estos neumáticos de Z Tyres pasan a ser los más caros en el mundo superando  los Michelin Pilot Super Sport, diseñados por Bugatti Veyron con un precio aproximado de  30.000 euros por cada juego, los cuales eran los de más alto precio en el  mundo.

Todo lo que se refirió a las medidas del juego de 4 neumáticos fue inspeccionado por los expertos del Libro Guinness y fueron proclamados como los más caros del mundo.

Los futuros ingresos obtenidos por la venta de estos neumáticos beneficiarán a la Fundación Zenises, que se encarga de fomentar la educación en todo el mundo.

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¿Cómo hacer para alargar la vida de tus neumáticos?

Un neumático  es un elemento importante de un coche, ya que contribuye al movimiento del vehículo, y permite el correcto contacto con la carretera y el control del vehículo.

En este sentido, muchos conductores olvidan que esta es una parte fundamental del vehículo y en algunos casos el conductor deja que  los neumáticos sobrepasen su tiempo de vida útil poniendo el peligro tanto a sí mismo como a sus acompañantes. 

¿Cuáles son las señales de que un neumático está llegando al final de su vida útil?

Una de las señales que indican que el neumático se está acercando al final de su vida útil,   es el dibujo.

Hay que verificar la profundidad del dibujo de los neumáticos, también están los indicadores de desgaste.

Los indicadores de desgaste es un realce de los canales principales de la banda de rodadura que se pueden encontrar porque corresponden con las letras TWI que se encuentran en los hombros del neumático.

Cuando la profundidad de los dibujos está al mismo nivel que los indicadores del desgaste es hora de cambiar el neumático

En este contexto, la duración de los neumáticos depende en primer lugar de la composición de los mismos, es decir del tipo de neumáticos.

No obstante, un conductor puede influir en la duración de un neumático, y es posible alargar la vida útil de los mismos. 

Para esto, es necesario seguir algunas orientaciones, que te presentaremos a continuación:

Comprobar la  presión adecuada

Una presión muy elevada influye en un desgaste  mucho mayor en el neumático, disminuye  la superficie de contacto con el asfalto, y reduce el agarre. 

Por el contrario una presión demasiado baja, induce un desgaste irregular por la parte externa del neumático y reduce la superficie de contacto

Por estas dos situaciones es fundamental comprobar la presión en algunas ocasiones, siendo lo normal que no haya fugas.

Además, debes mantener los tapones de las válvulas deben estar en buen estado para evitar fugas.

Verificar y modificar las presiones en función de la carga

Tomar en cuenta las medidas de presión nominal  que el fabricante determina para evitar el desgaste del neumático, aunque esta varía de acuerdo a la carga del vehículo.

Lo recomendable es que al salir de viaje se mida la presión de los neumáticos, atendiendo a las recomendaciones de los fabricantes, quienes establecen una presión dependiendo de la carga del vehículo.

Prevenir las aceleraciones y frenadas bruscas

El estilo de conducción afecta directamente el desgaste de los neumáticos, la velocidad y el frenado repentino afecta directamente el estado de los mismos.

Las altas velocidades y el frenado repentino ocasionan un mayor desgaste en la banda de rodadura al aumentar las fuerzas y torsiones en el neumático, a su vez provoca la elevación de su temperatura y degradación de la goma

Evitar o disminuir los fuertes apoyos en curva

Es conveniente una trayectoria menos forzada en las curvas ya que esto reduce el desgaste de los neumáticos, principalmente en el exterior de la banda de rodadura y hombros exteriores.

Tratar de no conducir a alta velocidad

La conducción a alta velocidad provoca un mayor calentamiento del neumático y esta conducta con frecuencia va a acompañada en un apoyo más fuerte en las curvas y fuertes aceleraciones y frenado.

Dirección bien alineada

Si la dirección no está bien alineada, las ruedas comenzaron a apoyar mal y esto provoca un desgaste en forma regular y prematura de los neumáticos. De igual forma, ocurre  en el eje trasero si hay desajustes u holguras en la suspensión.

Prevenir los golpes y roces en los neumáticos

Tener cuidado con los baches profundos, si no puedes hacerlo hay que pasarlos con una baja velocidad para evitar deformaciones o roturas en los neumáticos.

Otro aspecto importante es tener cuidado con los bordillos al estacionar, para evitar roturas en los neumáticos.

Precaución con las cadenas

Las cadenas son utilizadas con la llegada del invierno para el acceso a zonas con nieve o hielo, si debes hacerlo, debes tener prudencia evitando las velocidades altas y asegurándose que estén bien montadas y desmontarlas inmediatamente salgas de la zona con nieve o hielo, a fin de evitar deformaciones en los neumáticos.

Siguiendo estos consejos se podría alargar la vida de los neumáticos de tu coche, al mismo tiempo que proteges tu vida y la de los acompañantes en el vehículo.

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Diferencias entre neumáticos de invierno y de verano

¿Sabías que existen diferencias entre un neumático de invierno y uno de verano?

Un neumático es uno de los elementos claves en la  seguridad del conductor y sus acompañantes, ya que están en contacto directo con el asfalto para el traslado del coche a diferentes partes.

Por tanto, un neumático incorrecto o en mal estado incrementa la posibilidad de que se produzca un accidente, lo cual es mucho más propenso durante la lluvia, nevadas o en el hielo en la carretera.

Para evitar accidentes es preciso que el coche tenga los neumáticos adecuados  de acuerdo a las  condiciones ambientales.

¿En qué se diferencia un neumático de invierno y uno de verano?

La diferencia fundamental se encuentra en la respuesta de cada neumático ante las condiciones ambientales.

Neumáticos de verano 

Un neumático de verano ha sido creado con un caucho mucho más duro que el de invierno, con este tipo de ruedas se logra un mayor control del coche y mayor adherencia a la carretera cuando las temperaturas superan los 7 °C.

Este tipo de ruedas proporciona mayor seguridad y reduce el tiempo de frenado, no obstante cuando baja la temperatura señalada su rendimiento es menor.

Al ser más elásticas las ruedas de verano tienen menor resistencia a la rodaduras, descendiendo la emisión de ruido por lo que tienen menos desgaste y consumo que las ruedas de invierno

Otra característica es que al ser más anchas tienen mayor contacto con la carretera y aumenta el agarre del vehículo.

Neumáticos de invierno

Cuando ocurre que las temperaturas son menores a los 7 °C es conveniente la sustitución de los neumáticos de verano por unos neumáticos de invierno.

La razón principal es que estas últimas han sido creadas para lograr un mayor agarre en situaciones climatológicas extremas como la lluvia, la nieve o el hielo.

Estas ruedas están compuestas con un mayor porcentaje de caucho natural, y no se endurecen con estas temperaturas, manteniendo su flexibilidad y una mayor adherencia a la carretera.

En otras palabras, presentan las  condiciones adecuadas para este tipo de clima.

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¿Qué son los neumáticos mixtos? 

¿Conoces  este tipo de neumáticos y cuáles son sus usos? 

Pues bien, te decimos que se trata de neumáticos que permitirán una adecuada circulación independiente de la climatología que existe en el exterior.

En otras palabras, esto quiere decir que son los adecuados y están listos  para adaptarse a las altas o bajas temperaturas de cualquier lugar.

Gracias a sus sorprendentes capacidades, estos neumáticos son los más usados en países como España, debido a los climas dispares que existen por todo el país, y todo gracias a que estas cubiertas pueden usarse durante todo el año.

Si por alguna razón llegas a desplazarte en zonas que presenten oscilación térmica, los neumáticos mixtos son los mejores para ti.

Existen varios modelos de neumáticos mixtos, todos los cuales poseen propiedades útiles para cada ocasión, y entre estos tenemos los siguientes.

Neumáticos mixtos de turismo

Estos neumáticos poseen varias ventajas útiles entre las cuales se encuentran por ejemplo el buen agarre y la tracción, y no solo eso, sino que además realizan un estupendo trabajo en la evacuación del agua al rodar.

Neumáticos mixtos de moto

Estos están destinados para la circulación sobre cualquier superficie, la característica principal que poseen son la anchura de sus dibujos de la cubierta trasera, que por lo general suelen ser más anchos.

 Gracias a lo anterior, se provoca que el contacto con la superficie sea menor y se pierda adherencia y al mismo tiempo se alargue la duración, debido a que la base de goma resistente con la cual se fabrican permite extender la vida útil.

Neumáticos mixtos 4×4

Los neumáticos mixtos suelen ser una buena opción para este tipo de vehículos, el diseño de la banda de rodadura cubierta, posee numerosos bordes apretados lo cual posibilita la fácil evacuación del agua

Esto sin mencionar que poseen bastante resistencia al desgaste y también a las cargas pesadas, poseyendo además gran solidez frente a los pinchazos.

Estos neumático son esenciales ya que  van a permitirte una adecuada circulación en aquellas situaciones en las cuales el clima este muy cambiante, siendo muy útiles y óptimos.

 

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¿En qué consiste la  distancia de frenado?

¿Sabes que es  distancia de frenado? Esta  se trata del trayecto que recorre cualquier vehículo desde el momento en que pisas el freno hasta que se detiene totalmente.

 Recuerda que no debes confundirlo con la distancia de reacción, debido a que son diferentes y significa algo distinto.

La distancia de frenado y la distancia de reacción, son dos medidas de seguridad muy importantes presentes a nivel mundial.

Estas  evitan pasar por incidentes, otro factor clave también es la distancia de seguridad que nosotros mantenemos con el vehículo que tenemos por delante.

Si deseas conocer más al respecto, aquí te informaremos al respecto.

¿Cómo se calcula la distancia de frenado?

Para hacer esto, se sigue un cálculo matemático, con la cual se  puede obtener un resultado exacto,  siguiendo esta  fórmula, se tendría que elevar al cuadrado la velocidad de circulación y luego esa cifra se divide entre 180.

Un ejemplo de esto es que si se conduce a 120 kilómetros por hora, nuestra distancia de detención deberá ser de unos 80 metros.

Hay que destacar que  esta cifra puede variar según las características que posea el coche en cuestión así como otros elementos variados.

Un ejemplo de dicha situaciones es al momento de conducir con lluvia, en dicha situación la distancia de frenado se debe multiplicar por dos.

¿Qué factores  aumentan la distancia de frenado?

Existen varios factores que pueden llegar a elevar la distancia de frenado, entre las cuales tenemos la velocidad, la masa del coche o las condiciones en las cuales este la carretera.

Motivado a que esos factores a varían de acuerdo al vehículo, no es posible establecer de forma exacta de en cuanto puede aumentar la distancia de frenado, pero hay una serie de factores muy específicos que siempre se deben  tomar en cuenta ante cualquier situación.

  • Velocidad
  • Peso del coche
  • Estado de la vía
  • Mantenimiento del vehículo
  • Conductor
  • Neumáticos

Los anteriores son los principales factores que aumentan la distancia de frenado, y otro factor externo, es el hielo, el cual aumenta la distancia de frenado en 10 veces.

 

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Para que sirven los surcos de los neumáticos

¿Te has preguntado alguna vez para que sirven los surcos de los neumáticos? Estos  surcos de los neumáticos no son solo decorativos como muchos piensan, sino que son elementos esenciales para mantener la seguridad en la conducción.

Los patrones que se observan en la superficie de tus neumáticos, esas serpenteantes líneas que rodean al neumático, no son solo dibujos que se encuentran en ellos, sino que son los surcos, y estos son uno de los elementos de seguridad más importantes que poseen los vehículos en esa zona y sirven como el soporte direccional más eficiente que poseen.

Un coche es un vehículo muy pesado que llega a moverse a velocidades muy rápidas como por ejemplo a los 100 kilómetros por hora.

Ahora bien,  para llegar a detener de forma eficiente estos pesados vehículos, se necesitan de las herramientas necesarias que le provean de todo lo indispensable  para hacer esto,

En este caso son los surcos quienes ayudan precisamente a realizar dicha acción al proporcionarles a los neumáticos lo necesario para poder frenar en el momento ideal.

¿Cuándo son útiles los surcos de los neumáticos?

Los surcos son especialmente útiles durante las temporadas de lluvias donde los frenos normales del auto terminan por fallar debido al agua, y es allí donde los surcos muestran su utilidad, ya que los surcos evacuan el agua de forma excéntrica, expulsándola en su totalidad, 

Esta acción seca la zona de contacto y va a permitir que los neumáticos puedan interactuar con el pavimento de la carretera en mejor forma.

Además de su utilidad en lo que respecta al frenado de los vehículos y el apoyo al evitar accidentes, los surcos también permiten alargar la vida útil de un neumático ya que reduce la superficie de contacto con el suelo.

Por otro lado,  los surcos son ideales  como elementos que optimizan el roce y logran que los neumáticos tengan un menor desgaste debido al uso.

Gracias a esta propiedad, aumenta la vida útil de los neumáticos  de forma drástica, al reducir el desgaste por su uso cotidiano diario.

 

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Neumáticos AVON, su historia

¿Conoces los neumáticos Avon? Estos neumáticos no llegan a ser muy conocidos en España, pero al momento de la verdad, es que en cualquier taller mecánico, serán una de las primeras opciones disponibles para ponérselos de reemplazo a nuestros autos.

Los neumáticos Avon a pesar de no ser muy conocidos son una de las opciones predilectas para todo coche, y para que puedas conocer más sobre ellos, vamos a contarte una parte de su historia justo ahora.

Historia de neumáticos Avon

La primera vez que el mundo vio un par de neumáticos Avon, fue en el baño 1904, cuando empezaron a fabricarse en Inglaterra, y a partir de ese momento  dio  inicio a su historia

Ahora bien, en  el año 1994, esta marca de neumáticos, se asoció al fabricante de neumáticos Cooper, el cual es uno de los clásicos que existen en el mundo actual.

La marca de neumáticos Avon siempre ha estado ligada a las competiciones, y ha sido uno de los proveedores de neumáticos más importantes para competencias tales como fórmula 2, la fórmula 3000 y la formula 3 británica entre muchos otros más, siendo una marca muy reconocida actualmente en el ámbito de las competencias.

Avon en la actualidad

En la actualidad, Avon es una de las mayores marcas de neumáticos que existen en el mundo pueden encontrarse y ser reconocidas  por toda Europa y también en Estados Unidos.

Por otro lado, los neumáticos que llevan incorporados motos como Triumph, los coches TVR y los Caterham, a salir de la fábrica son todos de la marca Avon, ya que esta tiene un acuerdo comercial con dichas marcas.

Todas estas tres marcas son famosas por ofrecer vehículos con prestaciones altas por lo que el hecho de que Avon se asocie a ellas es una muestra de la calidad de sus neumáticos.

Además de estas marcas, Avon también llega a equipar coches como del Peter Auto, la cual es una carrera de coches clásicos y  por otra parte también equipa al campeonato Group C Racing, en la cual se reproducen las carreras de resistencia de vehículos deportivos que llegaron a celebrarse entre 1982 y 1993.