
Un neumático deportivo está destinado a vehículos con características deportivas de competición o solo de pista y ofrece un extra de seguridad adicional y una conducción intensa.
Estos neumáticos aunque tienen mejor agarre sacrifican la comodidad en rodadura o en la curva.
Sus características son las adecuadas para las altas demanda de pista, como agarre, velocidad y frenada.
Cabe agregar que al momento de seleccionar un neumático deportivo hay que tomar en cuenta la numeración que tenga el neumático, la última letra es el código de velocidad, la cual puede variar desde los 240 a 300 kilómetros por hora.
De la misma forma hay que tener en cuenta el ancho, perfil, año de fabricación, y radial de la llanta.
¿Cuáles serían los mejores neumáticos deportivos?
La mejor característica de un neumático deportivo, es que obtienes un agarre muy alto en todas las circunstancias posibles de conducción.
En pruebas en carreteras secas como en mojada., se ha evidenciado que los neumáticos deportivos Michelin Pilot Sport, ofrece seguridad adicional y una conducción intensa y excelente agarre en todas las circunstancias de conducción, además tienen buen confort y baja resistencia a la rodadura.
El Continental Sport Contact, proporciona un manejo seguro y una dirección precisa, mejor frenada y bajo ruido de rodadura.
En la frenada en terrenos con bajo coeficiente de fricción y antideslizantes el mayor potencial de seguridad lo ofrece Michelin y Continental.
En relación al Dunlop Sport Maxx RT 2 se observan iguales prestaciones que los neumáticos anteriores, manejo estable, buena frenada en seco aunque ligeramente más largos en terreno mojado.
Ahora bien, los modelos de 19 pulgadas de Maxxis y Bridgestone brindan mucha seguridad, en tanto en los Syron y Berlín Tires es recomendable reducir la velocidad cuando llueva mucho.
El modelo de Pirelli P Zero PZ4, es bueno en terreno seco y mojado, mantiene una dirección precisa y distancias cortas de frenado en seco, pero posee como debilidad la resistencia a la rodadura. Su comportamiento es sorprendente diferenciándose claramente de la competencia.
En las llantas de 19 pulgadas, la comodidad disminuye inevitablemente, no obstante las cubiertas de Maxxis, y Vredestein brindan confort.
En lo relativo al Maxxis Victra Sport VS 5, ofrece seguridad y manejos seguros, mejor confort, buena frenada en seco, aunque ligeramente más largos en terrenos mojados.
El Vredestein Ultrac Vorti, es estable en curva, distancias cortas de frenado en seco, su debilidad es que ofrece una mayor resistencia a la rodadura y es ligeramente más largos en terreno mojados.
En lo referido al ruido de la rodadura el más silencioso entre los de 19 pulgadas viene siendo el Berlín Tires.
Ahora bien, los neumáticos Hankook Ventus S1 evo 3, proporcionan un comportamiento seguro, equilibrio general, dirección precisa, buena frenada en seco, aunque ligeramente más largos en terrenos mojados.
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, tiene buena resistencia al aquaplaning, buena frenada en terreno mojado, tiene buen agarre y comportamiento en asfalto mojado, entre sus debilidades está que presenta un ligero subviraje en seco.