La condición climática entre los países varía de acuerdo a la estación que esté atravesando, lo que ocasiona que en algunas naciones el cambio de un neumático normal a uno de invierno sea obligatorio. Es pertinente saber que es un neumático de invierno y para qué condiciones climáticas este hecho. Además, es importante tomar en consideración por qué en algunos países su uso es obligatorio y en otro no al pasar de verano a invierno entrando en la temporada de frío.

COMO ESTÁN DISEÑADOS LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO

Las llantas de inviernos están diseñadas en goma natural, la cual, es capaz de mantener su adaptabilidad al asfalto por debajo de los 7 grados centígrados, lo que los hace superiores para estas condiciones a los hechos para el verano que tienden a endurecerse en el momento de alcanzar esta temperatura. La mezcla de componentes de goma natural para el neumático, le permite amoldarse a la carretera en el momento que la temperatura se incrementa, a consecuencia de la fricción y mantengan su flexibilidad a causa del intenso frío.

FUNCIONAMIENTO DE LAS LLANTAS PARA CLIMAS INVERNALES

Estas ruedas están diseñadas para mantener su adaptabilidad en carreteras afectadas por el clima frío, lluvias o hielo. En consecuencia, están relacionado con llantas para nieve, aunque, tienen mucha flexibilidad en temperaturas gélidas que les permite hasta adaptarse mejor a carreteras secas pero muy frías. Por otra parte, contienen ranuras que ayudan a expulsar rápidamente agua, nieve o humedad del contacto con el pavimento lo que les proporcionan mejor tracción, además de estrías más hondas que le permite tener mejor agarre en la nieve o el hielo compacto dejando escapar el agua y así evitar el patinado.

VENTAJAS

• Ofrecen una tracción adecuada en caminos helados, ya sea que estén secos, mojados, con hielo o nieve.
• Una de las mejores adaptaciones que tiene este tipo de neumático es la de proporcionar grandes ranuras que se llenan de nieve, lo que permite que los neumáticos se adhieran mejor a carreteras con estas condiciones. Esto se debe, al principio de que no hay mejor material que se afirme mejor en la nieve que ella misma.
• La profundidad adicional en los dibujos de los neumáticos, permite dispersar rápidamente el agua que queda atrapada entre la superficie y el caucho, lo que permite tener más tracción y evitar patinar en el asfalto.
• Ofrecen mayor durabilidad y rentabilidad gracias a sus características que lo hacen ideales para el frío, como lo son la flexibilización y la fuerza.

INCONVENIENTES

• Si la temperatura supera los 7 grados centígrados deberás cambiarlos por los neumáticos de verano ya que en esas temperaturas no son muy fiables, pues, su rendimiento y flexibilidad se ve limitada.
• El tener que adquirir cuatro cauchos adicionales para clima invernal más los que ya tienes para veranos es una inversión costosa, es por ello, que en algunos países las personas se inclinan a comprar con mayor frecuencia los neumáticos para todos los climas.

Los neumáticos son una parte fundamental de nuestros automóviles, que forman parte de los objetos con los que tenemos contacto en nuestro día a día. Sin embargo, poco conocemos de ellos, si tomamos como referencia de que están hechos estos objetos que facilitan nuestra vida. Es por ello, que debemos conocer un poco más sobre los materiales con los que se fabrican como el caucho, una de la materia prima usada para su elaboración, pero no la única.

MATERIALES CON LOS QUE ESTÁ FABRICANDO UN NEUMÁTICO

• El caucho: es el material principal con el que se elaboran los neumáticos, los cuales, por lo general se encuentran en la fabricación en dos presentaciones, el caucho natural y el caucho sintético. En lo concerniente, al caucho natural es suministrado por el látex y es mucho más escaso y costoso que el sintético. Por otra parte, el caucho sintético, es una aleación que se consigue de un derivado del petróleo mejor conocidos como polímeros que se encuentran con mayor facilidad y el costo de elaboración en proporción genera menos gasto que el natural.
• Negro carbono: es un material necesario en la elaboración de los neumáticos, ya que permite principalmente la pigmentación del caucho, además, de proporcionar resistencia contra la abrasión, de esta manera, evitar el deterioro del neumático en el proceso de fricción contra el asfalto.
• Acero: el acero es una parte fundamental en la elaboración del neumático, ya que con él se realiza el radial, que le proporciona una estructura más duradera al caucho. Por otro lado, es necesario conocer que, en la elaboración de neumáticos, se utilizan distintos tipos de aceros además de diferentes cantidades aplicadas para cada especificación de las ruedas que se deseen obtener.
• Componentes textiles: el uso de fibras textiles es muy común en la elaboración de neumáticos donde son empleados como lonas de carcasa y cables de fibra que aún hoy en día son utilizado en las ruedas modernas.
• Recursos minerales y sus derivados: los minerales y sus derivados son parte fundamental en la elaboración de neumáticos, algunos de ellos que se encuentran presente en el proceso de elaboración con mucha frecuencia son el azufre, el silicio y el cadmio y algunos de sus derivados como el óxido de zinc.
• Compuestos químicos: evidentemente los compuestos químicos están presentes en la elaboración de ruedas. De este modo, su aplicación se encuentra en un centenar o dos centenares de compuestos por neumático según lo especificó que sea, donde, los antioxidantes y aceleradores vulcanizados están de manifiesto para prevenir daños ocasionados por la fricción y los rayos solares.

Los neumáticos son una de las partes de nuestros automóviles que necesita ser cambiado con mayor frecuencia. Es preciso poseer un conocimiento básico de cuál es el neumático que mejor le va a nuestro coche, y que cumpla con características tan sencillas como encajar en las llantas, no tener roce con otras piezas del auto o que no pueda suministrar toda la potencia que requiera el motor. De allí, que te daremos unas recomendaciones adecuadas para que puedas escoger de la mejor manera los neumáticos que se adapten a tu vehículo.

COMO PUEDO SABER CUÁL SERÍA EL NEUMÁTICO IDEAL PARA COLOCAR EN MI COCHE

Debes tomar en cuenta que tu seguridad dependerá de la decisión que tomes al momento de escogerlos tus neumáticos. Además, la pestaña del neumático te indicara la medida exacta que posee y sus características, identificado por una impresión similar a 195/60 R16 96 W, las cuales, tienen un significado que te indicaremos a continuación:

• Ancho: el ancho del neumático va indicado por el primer número de la impresión en el neumático (195 en este caso) y viene expresado en milímetros con un rango entre 125 y 335 mm. Es necesario, que tengas en cuenta que el neumático nuevo que colocaras no deberá exceder los 30 mm con respeto a los que trae de fábrica.
• Alto: está representado en la impresión del neumático porcentualmente por el segundo número (60), tomando en consideración que el alto de la rueda es el 60% del ancho del neumático.
• Radial: en la impresión del neumático la letra «R» representa si el caucho es radial o no. Casi todos los cauchos actuales son de este tipo y establece que el caucho está formado por una serie de capas superpuestas que parten de un punto central.
• Diámetro: nos señala la distancia del círculo central del neumático y esta expresado en pulgadas. En nuestro ejemplo, lo indica el número 16 y puede variar entre 10 y 23, dejándote un 3% de margen para que puedas variar con respecto a los neumáticos originales de tu coche.
• Indicador de carga: expresado en nuestro ejemplo con el numero 96 representa la carga máxima que pueden cargar y debes tomar en consideración que nunca puede ser menor a la que traen tus neumáticos de fábrica, siempre mayores o por lo menos igual.
• Velocidad: la letra «W» en nuestro ejemplo indica la velocidad que puede alcanzar nuestros neumáticos con una carga adecuada y presión de aire estable. Por otro lado, las letras pueden variar entre la «A» de baja velocidad y «Y» para la máxima velocidad.